贾月亭汽车制造的新进展!融资完成后12至15个月内首次公开发行

外汇之眼应用新闻:美国时间2019年9月19日,法拉戴未来(FaradayFuture)在2019年度“919未来日”(“919未来日”)正式宣布最新融资、首次公开募股和FF91产品交付战略计划 据FF称,全球CEO毕福康上任后,迅速推进了一系列重要措施,如调整产品交付计划、降低研发和运营成本、调整组织结构以及更重要的融资战略调整。 根据最新计划,FF将专注于内部和外部资源,以促进股权融资。融资成功后,FF91将在9个月内交付高品质量产,15个月内发布豪华车型FF81大规模量产的预产车,为未来车型和下一代核心技术的开发做好准备。 据网易科技报道,据国外媒体报道,美国当地时间周四,毕福康表示,该公司期待已久的首款电动汽车FF91将于2020年9月投产 此外,法国金融时报还公布了首次公开募股的相关细节 法国金融时报称,这将大大缩短首次公开募股所需的时间。预计在融资成功后12-15个月实现首次公开募股,首次公开募股资金需求也将从此前预计的20亿美元大幅下降至8.5亿美元。 FF创始人和CPUO贾月亭表示,FF91在许多核心性能和功能上仍处于行业领先地位。他还将继续带领团队全面升级FF91的车联网、车内娱乐与互动、人工智能、自动驾驶等功能,以确保FF91在交付时仍处于产品维度的领先地位。 9月3日,FF宣布任命毕福康博士为世界首席执行官。与此同时,FF创始人贾跃亭宣布辞去CEO一职,转到FF的CPUO(即奇普产品;用户干事;用户官) FF还将在全球招聘董事。 据《澎湃新闻》报道,8月26日,接近法拉第未来的人士告诉澎湃新闻记者,FF创始人兼CEO贾月婷正在改造FF现有的高层公司治理结构,并将引入一种合伙制度,将高层公司治理权力移交给“合伙委员会” 同时,贾跃亭还将设立个人债务偿还信托基金,作为国内债务偿还基金。 相关阅读:FF:贾跃亭已经支付了超过30亿美元的内债法拉戴未来(FaradayFuture8月29日发表声明,称贾跃亭先生在过去两年中通过多种方式陆续支付了超过30亿美元的内债。债务偿还信托基金的设立是为了尽快一劳永逸地解决债务问题。 贾跃亭宣布辞职!他还想实现自己的“造车梦想”。已经一个半月没有更新微博的贾跃亭昨晚(9月3日)宣布了一个大消息:“我放弃一切的原因是为了让FF成真,尽快偿还剩余的担保债务,实现汽车行业转型的梦想。” “值得一提的是,常飞与恒大合作失败的重要原因之一是贾跃亭不愿放弃对常飞的控制权 接近法拉戴未来(FaradayFuture)的人士8月26日告诉风起云涌的新闻记者,芙的创始人兼首席执行官贾月婷正在改造芙现有的高层公司治理结构,并将引入合作伙伴制度,将高层公司治理移交给“合作伙伴委员会” 同时,贾跃亭还将设立个人债务偿还信托基金,作为国内债务偿还基金。

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